Texas Motor SpeedWay

テキサス・モーター・スピードウェイ（Texas Motor Speedway）は、アメリカ合衆国のサーキット。テキサス州フォートワースに所在する。1周1.5マイル（2.41km）のオーバルトラック。

トラック開設が1996年という若いトラックである。初期には外側がNASCAR用24度バンク、内側がインディカー・シリーズやチャンプカー（旧CART）用の8度バンクとなっていたが、1998年のレース後にトラック改修工事を行い、このデュアルバンクは撤去されている。ターンの内側が広くなっているのはこのデュアルバンクの名残である。その後はインディカーでも24度バンクでレースを行なっている。

Wikipedia

データ

コース距離：2.4km
コーナー数：４
コースレコード：0:22.542（01年チャンプカー）
オーバーテイク難易度：★★☆☆☆

対応ソフト

ソフト	収録の有無	備考
iRacing	○	有料（約15ドル）
AC	○	有料MOD（PC版のみ約４ドル）
rFactor2	○	無料MOD
F1 20xx	×
ACC	×
グランツーリスモ	×

走行映像

攻略のヒント

走行ライン（IndyCarの場合）

単調な4つのコーナーが続いてるような見た目だが Turn１～２、Turn３～４の前後半でラインが変わります

Turn１の進入時点でアクセルオフ。車の向きを変えてからアクセルオンするのが速い。

そのままTurn２に向けてバンクを下りながらイン側に降りていく走りと、そのままアウトのラインを維持する走りの２パターンがある。

アウトインアウトは攻撃的な走り、アウトアウトアウトはタイヤを守る守備的な走り。

周回数が増えてくると、Turn１でインに飛び込んだ他車が曲がり切れずTurn２の外側まで膨らんでくることが増えます。その場合は膨らんでいる他車の後ろを通るようにバンクを降り、クロスラインで攻略しましょう。そのまま外にいると巻き込まれます

予選アタックは１周通してアクセル全開

Turn３～４は予選決勝ともにインベタで問題なし

このトラックはインベタが基本の勝利ラインです。終盤までタイヤを残していてもインベタで走る他車を外からオーバーテイクするのはかなり厳しい

チェッカーが見える段階まで来たらイン側をキープするようにしましょう。隙を見せるとインに飛び込まれます。

それまでにインベタで走れるだけのタイヤを残しておくマネジメントが鍵ですね。