RedBull Ring
オーストリアの海抜700mと高所に位置するサーキット
エステルライヒリンク（1977~1995） → A1リンク（1996~2005） → レッドブルリンク（2006~現在） と時代とともに改修、名称変更され、現在は地元企業のRedBullお抱えのサーキットになっている
現在F1が開催されているサーキットの中で最もラップタイムが短いサーキットで、これからSIMを始める人や、まだ間もない人には遊びやすいサーキットの１つ
データ
- コース距離：4.318km
- コーナー数：10
- コースレコード：1:02.939（20年F1）
- オーバーテイク難易度：★★☆☆☆
対応ソフト
| ソフト | 収録の有無 | 備考 |
|---|---|---|
| iRacing | ○ | 有料（約15ドル） |
| AC | ○ | 有料DLC（約700円） |
| rFactor2 | ○ | 無料MOD |
| F1 20xx | ○ | |
| ACC | × | |
| グランツーリスモ | ○ |
走行映像
攻略のヒント
レースではスタートで勝負を仕掛けて前に出ることが重要。レッドブルリンクのスタート地点から１コーナーに向かって上り坂になっているため、スムーズなトラクション、加速が必要になる
F1マシンでのレースの場合はERS（電池）管理もとても大切。全体的にストレートが長く、タイトコーナーからの素早い脱出のための加速が重要なため、回生量よりも消費の方が大きくなりがち。その為 いざという時に足りなくなることがある。常に電池残量は意識して走りたい
タイヤ、燃料のマネージメントが鍵
コーナー数全10の内、ハンドルをしっかりと切って曲がるコーナーが7か所
特に1コーナーと4コーナーは高低差が激しく、ブラインドコーナーでもあるためアクセルワークが難しい
前半区間は右に曲がるコーナーで構成されているため、特に右タイヤが冷えやすく、その後のセクター2の左低速コーナーでは注意が必要となる
サーキット全体を通して左右のコーナー数のバランスは良いがタイヤ摩耗が早く、アクセル全開区間も多いため、長いレース中では燃費も課題となってくる
全体的にアウト側に膨らみやすいレイアウトの為、予選ではトラックリミットに注意しよう
オーバーテイクポイント
比較的オーバーテイクのしやすいレッドブルリンク
主なバトルポイントは上記画像の赤丸3か所になる
Turn１とTurn４は多少難しいがTurn3は長いストレートの後に続くタイトコーナーで、速度が大きく落ちるため飛び込みやすい
その後の立ち上がりでトラクションが悪いとTurn４で仕返しを食らうので注意
慣れてきたら最終コーナーで勝負を仕掛けるのも○